這篇文章就來和大家分享一下阿勝2012年所開發的新路線.

南橫公路屬於三橫之中保留最原始的神祕路段.

自從09年88風災過後向陽啞口路段地基嚴重流失後,

為了讓大自然休息養生道目前尚未雙向通車

所以少了台南高雄地區來的車輛,整條南橫公路上車輛非常的稀少.

簡直是單車客的天堂麻~~!!

這條路線阿勝也未曾帶客戶前來,只有去年比賽時騎過一次,

一直無法忘記南橫的壯麗,這次決定在此舉辨單車活動,

也可以讓更多朋友以後可以試試體驗一下神秘的南橫

今天就將路線規劃清楚給大家參考囉.

 

旅遊方式:

A.南橫三日遊.(池上.霧鹿.台東約110公里)

  第一天 約中午抵達池上.領取單車後約26公里緩上坡直上霧鹿天龍飯店.

  晚餐委請天龍飯店提供餐點.夜晚飯店都有舉辦活動..(射耳季.搗麻糬活動)

  當然泡湯也是重點囉.晚上在無光害的環境下觀賞星空更是人生一大享受.

第二天

早上用完早餐可以去走走吊橋後往古道內散步.享受最大的優閒時光.

當然也可以再來個泡湯更是美好.

約11點離開飯店享受長下波的滑行直達關山鎮用午餐.

下午排定賽車與漆彈活動或是環繞關山自行車道(約12公里)

夜宿鹿野鄉民宿.

第三天

鹿野出發.脫線牧場.臺東市區.森林公園.海濱公園.琵琶湖.

台東車站.約下午4點離開.

 

 

 

 

B.花蓮出發(南橫公路四日遊)約240公里

 第一天

花蓮到光復約55公里.

第二天

光復到池上約70公里.

第三天

池上到天龍約26公里.(中午抵達後再視體力是否要繼續往上走一段,或是就此在飯店活動)

第四天

天龍到台東約75公里(85%為下坡路段,四點前可以輕鬆抵達台東)

 

C.玉里出發.(南橫公路三日遊)約160公里

第一天:

玉里車站.單車道.南安瀑布區.菲律賓板塊與歐亞板塊交接.羅山.池上.

第二天:

池上到天龍約26公里.(中午抵達後再視體力是否要繼續往上走一段,或是就此在飯店活動)

第四天

天龍到台東約75公里(85%為下坡路段,四點前可以輕鬆抵達台東)

 

D.台東出發(南橫公路三日遊)約160公里.

第一天:

台東.到關山約45公里.

第二天

關山(可以先繞單車道12公里或是賽車活動)今日預計到霧鹿天龍約32公里

.(抵達後再視體力是否要繼續往上走一段,或是就此在飯店活動)

第三天.

天龍.池上.羅山.單車道..菲律賓板塊與歐亞板塊交接.玉里約50公里.

結束於玉里鎮



適合公司旅遊與親子活動的超完美路線..

更多其他路線建議:

http://tw.myblog.yahoo.com/0931807729gobike-0931807729gobike/article?mid=7919&prev=12394&next=6195

 

池上出發,

準備挑戰長達26公里的南橫公路初段最輕鬆的一段.

由池上海拔300米到天龍飯店約790米.

26公里有約5公里為下坡路段,21公里內爬升約只有500米.

整體坡度大約只有玉長公路3分之ㄧ難度,只是遠了一點.

比起玉長公路真的是太簡單了.

不過風景美了好幾倍....

 

連我8歲的女兒都可以輕鬆直上南橫喔.

 

台20線西起台南市,東至台東縣海端鄉,全長209公里。南橫公路於民國57年7月11日開工,大部份路段均為新闢道路,設計標準比照中部橫貫公路施作,均用人工修築,歷時四年四個月,於民國61年10月31日完工通車,當時全線均為碎石級配路面,沿線山勢雄偉,景象綺麗,為南台灣地區提供一甚佳自然觀光資源。

由高雄市甲仙區開始進入山區,即南橫公路之起點,正式進入風景精華路段,由甲仙穿過內莫山脈到荖濃之後,順著荖濃溪縱谷前行,途經寶來、桃源、梅山、天池等地,抵達南橫公路最高點-埡口,往東沿向陽、摩天、利稻、霧鹿而下,直到海端銜接花東公路(台九線)結束。

就公路景觀而言,南橫公路是不折不扣的地質之旅,高雄縣路段沿著荖濃斷層施築,荖濃溪東邊是已變質的古老板岩地層,側面是年輕未變質的沉積岩地層,峽谷兩岸岩層裸露,豐富的節理變化,皺褶扭曲展現大地的力與美,斑駁風化展現蒼海桑田之易逝,景觀令人目不暇給。 

台東縣路段亦依山勢逐級而築,且穿梭於斷崖絕壁間,山勢陡險、峽谷連綿,景緻變化萬千,四季皆美,壯麗非凡。沿線具有低、中、高海拔的豐富林相,其中以埡口至向陽一帶為精華路段,令人讚嘆,猶如世外桃源。

南橫公路於民國83年才全面加封瀝青混凝土路面。玉山國家公園管理處成立後,部份路段劃入國家公園範圍內,沿途並已設立新武、寶來兩處魚類保護區,原始景觀及觀光資源更因受到保護而更豐碩。

闢建期間因以傳統人力開闢,甚為艱鉅,共計有116位工作人員罹難,包括二位段長(蘇進涇、陳武雄)、廖昌仕工程司,餘為榮工處員工,為感念先賢的犧牲奉獻特在天池設置長青祠以供悼念。

南橫公路依山勢逐級開築而成,距今已逾三十年,由於山區節理發達,地質風化嚴重,加上地震過後,邊坡土石鬆動,每年汛期,颱風豪雨造成邊坡坍塌、落石坍方情形,阻斷交通;癱瘓部落居民通行,影響沿線住民之民生問題甚大。

公路總局在沿線設有四個監工站,配合自有之裝載機、挖掘機、卡車及37位臨時道工,負責南橫公路之一般養護、災害通報、搶修及排除道路障礙,卅年來,早期專案錄用之道工逐漸年老凋零且受限於政府人事精簡政策,無法再晉用新進人員,人員調度已顯得捉襟見肘。 

自90年度輔以開口契約承商協助災害搶修,但山區道路巡查及臨時發生之路況,第一時間處理之工作,亟需仰賴道工同仁辦理。養護期間於78、81、84及89年相繼有同仁因公殉職,南橫公路沿線每年養護經費約需一億元,若遇颱風侵襲,受創嚴重,需用之養護經費更多,顯見公路養護之艱難。

目前沿線較為知名風景之據點有甲仙化石館、寶來溫泉區、梅山口之原住民展覽館、天池之櫻花、檜谷、埡口之雲海、利稻風情、碧山溫泉、天龍吊橋、霧鹿櫻花、新武漁類保護區等,每逢連續假期均吸引眾多觀光客前往該地旅遊,觀光潛力豐富。

 

這裡應該是台灣最原始的路段了.

少了大量的汽車威脅多了幾分的優閒與快樂.

 

 

累了就上保母車這是最最最後的下下策了....




沿路還有好2個部落可以補給與休息.



這個路線也非常適合跑步.





 

 

晚餐部份可以請天龍飯店準備.

每桌約2200~3000元.

飯店與用餐當然阿勝也可以代訂.

 

 


天龍飯店所採用溫泉,未經過加溫及其他方式,完全直接由泉脈直接送達溫泉池及飯店儲水塔, 讓您能享受野溪溫泉的『純與天然』,並享受山林田野間的蟲鳴鳥叫的『美與寧靜』

湯泉質PH質介於7.2~9.1的鹼性碳酸氫鈉泉,又名重曹泉,在日本稱之『美人湯』。除了溫泉本身具備的泡湯療效外。再透過大自然芬多精的滋潤,徹底活絡身心,讓渡假成為一種全然式的享受

天龍飯店可令您暫時拋開日常的生活忙碌作息,徹底享受自然的溫泉、聆聽自然的音樂與大地共享純淨清新的空氣以及讓您與親子共享『不斷的驚奇與美麗』

海拔 七百八十一公尺 的幽靜山谷,終年風輕氣爽,享受霧鹿溫泉的滋潤,山木田野間的蟲鳴鳥叫,森林步道的芬多精浴,從春天的山櫻花點綴了滿山青翠豔夏裡澗水清爽宜人,到了秋風送爽的季節,山容最是多彩多姿,臘月寒梅飄弄,更能襯脫山嶺的峻峭,天龍溫泉飯店鄰近的「新天龍八部」勝景,更能令您體會台灣大地之美。

 

 

走進布農原鄉的天龍溫泉飯店尋找旅程中不可思議的感動

飯店位在花東縱谷的裙,南橫勝景精華區段上最高級,最精緻原味的溫泉飯店。

左擁天龍吊橋,右攬霧鹿峽谷,坐享優質溫泉從原住民圖騰為經,布農文化為緯的硬體規劃,從迎賓式,精緻布農風味美食,到每晚的餘興聯歡晚會,在展現濃厚原味主題風味。

以往提起南橫之旅,總會憂心路況的通暢,又為了趕赴住宿點的路程,匆匆進出南橫,事實上自1998天龍溫泉飯店開幕以來,已經顛覆了傳統南橫旅遊的路線,不管由東西向進出或由鮮少路況發生的台東進台東出走法,天龍都提供了一分讓遊客能細細領略南橫美景的從容,讓遊賞南橫除了賞心更是安心。

 

天龍飯店位在花東縱谷裙擺下,緊鄰天龍吊橋,依傍霧鹿峽谷;在著斷崖雲霧、涓涓溪流、林扶疏的美景相擁。距池上、關山火車站僅需50分鐘車程。

天龍飯店提供多元服務,視野寬闊綠意盎然,擁有星光月明的孟嗨興風味餐廳更有攬 山觀月的用餐氣份,絕對能滿足您的味蕾與視野。除了擁有自然美景相擁之外,更有優質良泉相左,不論春夏秋冬,都將令您回味無窮。 



 

溫泉水質非常的棒,阿勝認為比起知本毫不遜色.

不過在這個幾乎毫無人煙的仙境下~~~天龍勝出.










雖然是著名的老飯店但是房間裡面的配置與整潔安靜令人精艷.

超乎了我的想像的超棒飯店.



反正整個就是悠閒到極點的路線啦.

體力與身心可以全部一次解放.

搭配阿勝保母車服務的配速與講解保證好玩的一個地方.

離開都市的煩囂最佳選擇.

我們的體驗分享:

http://tw.myblog.yahoo.com/0931807729gobike-0931807729gobike/article?mid=19654&prev=19865&next=19237

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